◎2005.9.24（土）
•09:20～09:50 フリー走行
•12:40～13:00 予選
•16:30～ 第1レース
 ●フリー走行（09:20-09:50） 路面：ドライ
この走行の前に、データを元に中尾さんからきのう遅かったコーナーについてアドバイスをいただきました。「これで1.4秒は速くなりますよ！」と心強いお言葉。1.4秒まではいきませんでしたが、この走行で1秒近くタイムを更新することができました。全体でも5番手のタイム。予選に向けていい流れを作ることができました。
●予選（12:40-13:00） 路面：ドライ
フリー走行でいい感触をつかんだので、自信を持って予選に臨むことができました。タイヤもニュータイヤになり、これまで出したことのない1分3秒台に挑戦するつもりで臨みました。しかしベストラップの際、左コーナーでバックストレート後のギヤを5速から3速まで落とすところを、シフトダウンミスのため4速でコーナーに進入。そのため、その後の立ち上がりでタイムロスして、タイムは1分4秒126。目標としていた3秒台には届かず、8番手という結果になりました。
●第1レース（16:30-20周） 路面：ドライ
 予定では17時10分からの決勝でしたが、何故か時刻が早まり16時30分からのスタートになりました。スタートはまずまずでしたが、スタートがコースの汚れているイン側だったこともあり、1台にパスされ9番手で1コーナーに侵入。あすのレースに賭けるため、この第1レースではニュータイヤではなく予選で使用したタイヤで臨みました。そのためレース後半にリヤタイヤが苦しくなり、そのまま若干離されて9番手でフィニッシュとなりました。（※タイヤは2日間で2セットまで使用可能）
第1レース決勝結果
http://www.frdsports.com/en/a_renault/2005r11.htm
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何人かのドライバーはきのうから練習走行に参加していましたが、今回も前回同様木曜日からの練習走行です。インストラクターの中尾さんから事前に「体力的にも非常に厳しいサーキット」と伺っていましたが、練習走行1本目で足が異常に疲労する状態になってしまいました。これは、シートポジションが悪いためで、走行後にメカニックのクリスピンにお願いして足のサポートを追加してもらいました。
●第2レース（15:40～20周） 路面：ドライ
北京サーキットは抜きどころが少ないのですが、何とか3周目に1台、4周目に1台と2台を共に1コーナーでかわし、10番手までポジションを挽回しました。その後9番手の選手にすぐに追いつき同じく1コーナーで勝負に出ましたが、どうもミラーを見ている様子がなくイン側に入っても構わずにラインを締めてくるので、接触を避けるために引くしかありませんでした。それでも最終ラップまで何とか食い下がりましたが、結局抜くには至りませんでした。最終的には前車のリタイヤもあり、8位まで順位を上げてチェッカーとなりました。